Svensk export till Marocko ökar. Nu startar rederiet Seago Line en ny fartygslinje till Casablanca och Agadir i Marocko.
Svenska skogs- och verkstadsprodukter är exempel på varor som kommer att fraktas på den nya linjen.
Svensk export till Marocko har mer än fördubblats de senaste tio åren. År 2013 uppgick exportvärdet till 2,7 miljarder kronor. Under de första tre kvartalen av 2014 växten exporten ytterligare 49 procent, jämfört med samma period förra året.
I nästa vecka startar rederiet Seago Line en ny fartygslinje för gods mellan Göteborg och Marocko.
—Det är mycket glädjande att Seago Line ser marknadspotentialen i handeln mellan Sverige och Marocko och att man väljer att satsa på Göteborg som godsnav, säger Claes Sundmark, försäljningschef, Göteborgs Hamn AB.
Fartygen i linjen kommer att anlöpa containerterminalen i Göteborgs Hamn, APM Terminals, varje fredag. Hela rotationen blir: St Petersburg – Gdansk – Göteborg – Bremerhaven – Antwerpen – Casablanca – Agadir.
Nordafrika viktigt för svensk trävaruexport
Linjen utgår från Ryssland och Polen innan den kommer till Göteborg, vilket innebär att importvaror från Ryssland och Polen kommer att kunna lossas i Göteborg. Från Göteborg till Marocko kommer containrarna att fyllas med exempelvis trävaror, papper, bildelar och verkstadsprodukter.
Nordafrika är en viktig exportmarknad för svensk träindustri. Den svenska exporten av sågade trävaror till Marocko uppgår till cirka 400 000 m3 årligen.
Fakta Göteborgs Hamn:
Göteborg Hamn är Nordens största hamn med 11 000 fartygsanlöp om året. Cirka 30 procent av svensk utrikeshandel går via Göteborgs Hamn och 60 procent av all containertrafik. Göteborgs Hamn är den enda hamnen i Sverige med kapacitet att ta emot världens största containerfartyg och har det bredaste utbudet av fartygslinjer både inom och utanför Europa. 25 tågpendlar med dagliga avgångar gör att företag i hela Sverige och Norge kan ha en miljöklok direktlinje till Nordens största hamn. I Göteborgs Hamn finns terminaler för energi, bilar, roro, containrar och passagerare
Sweden needs to toss its budget surplus regime out the window and “borrow like crazy” to ease the pain of an economic slowdown and to prevent political upheaval. Läs mer...
Det pratades om honom som en tänkbar joker förra året - till Elitloppet 2019 så kommer han. Disco Volante är den tolfte hästen att bli inbjuden till sista söndagen i maj. Läs mer...
Nästa år avskaffas värnskatten. Därmed sjunker marginalskatten på höga arbetsinkomster. Läs mer...
Ifjol valde man att stå över - i år är det ja tack. Heavy Sound är klar för Elitloppet 2019, sista söndagen i maj. Läs mer...
Världens yngsta kvinnliga premiärminister, Jacinda Ardern, har infört ett nytt sätt att mäta utvecklingen i Nya Zeeland som inte bara handlar om ekonomisk tillväxt. Läs mer...
Med prisvärd maltwhisky - exklusivt framtagen för den svenska marknaden. Läs mer...
Högkonjunkturens avmattning fortsatte under september, vilket visar sig i Barometerindikatorn fortsatte nedåt till 94,6. Läs mer...
Dags att äta, jag tar mig till strandpromenaden längst Tonle Sap-floden och det känns som om man är i Nice i Frankrike, förmodligen för att Kambodja tidigare tillhörde Frankrike under Indokina-tiden, och många gamla byggnader vittnar om detta. Läs mer...
Den 1 mars lanserades Maycas del Limarí Reserva Especial Chardonnay i Systembolagets ordinarie sortiment. Läs mer...
Den tid som EU-ländernas medborgare i snitt förväntas vara tillgänglig på arbetsmarknaden under livet har de senaste tio åren ökat med 1,9 år. Och svenskarna är det folk som förväntas vara tillgängliga längst tid i hela EU. Läs mer...